Geschrieben von Andreas
Diese Woche stand im Terminkalender die Pflege der Anlagen rund um das Vereinsheim. Deshalb hat sich im inneren auch nicht sehr viel getan. Trotzdem wurde an einigen Projekten weitergearbeitet. Das Stellwerk für den Bahnhof Wurmlingen wurde einmal provisorisch zusammengesetzt und die ersten Teile farblich behandelt:
Stellwerk Bahnhof Wurmlingen
In der HP Spinne wurde die Dachschräge hinter dem Bereich Schwarzwald/Wendel weiter ausgebaut. Hier soll später ein mal ein zweiter Schattenbahnhof entstehen:
zukünftiger Platz für einen zweiten Schattenbahnhof
Nächste Woche ist dann ein Feiertag. Mal schaun was sich da so tut…
Geschrieben von Andreas
Für den Aufzug der DC-Car Fahrzeuge wurde eine Versuchsplatine fertiggestellt. Diese Platine ermöglicht es später einen Schrittmotor anzusteuern. Programmieren lässt sie sich über einen USB-Anschluss ganz einfach am PC:
Im Bereich Signale läuft nun parallel zum Bau noch der Versuchsaufbau. Er soll uns ermöglichen, die Signale von zwei Herstellern gegenüber zu stellen. Auch wird hier der Antrieb der Signale getestet. Geplant ist die Signale herausnehmbar aus der Anlage zu machen und Sie über Servos zu bewegen. Auch nicht zu vergessen ist, dass im Bereich der Flügelsignale später Oberleitung mit im Spiel ist:
An der Burg Gösselstein sind momentan ein paar Gebäude zur Fertigstellung ausgebaut. Dies ermöglicht uns einen kleinen Blick auf das belebte Burgfest:
Noch etwas Informatives zur Burg. Die Gebäude der gesamten Burganlage entstanden in Eigenbau, meist aus Holz und Gips. Die Dachziegel sind alle einzeln aus farbigem Papier ausgestanzt (mit Hand) und dann auf die Dächer geklebt. Zudem wurde das Straßenpflaster ebenso aus Karton ausgestanzt und einzeln aufgeklebt. Rund 2000 Figuren besuchen Momentan das Burgfest auf Gösselstein:
Geschrieben von Andreas
Im Bereich DC-Car hat sich wieder etwas getan. Der Postbus ist nun komplett mit LED bestückt.
Auf dem Bild sieht man die Blinker rechts und links außen, sowie die großen LED im Kühlergrill für das Fahrlicht. Unten in der Stoßstange sitzen die IR-Dioden (Infrarot-Dioden) welche die Signale empfangen:
Im Inneren des Busses sitz später dieser Decoder. Er steuert die Beleuchtung und den Fahrmotor. Seine Befehle erhält er über die IR-Dioden am Bus vorne, gibt aber auch Daten weiter an die hinteren IR-Dioden. Damit ist es möglich dass die Fahrzeuge trotz unterschiedlicher Grundgeschwindigkeiten immer im gleichen Abstand hintereinander her fahren:
In der HP-Spinne wurde der Nebenbahn Bahnhof Gleistechnisch fertiggestellt. Das Dreischienengleis teilt sich kurz vor dem Bahnhof auf und bietet für die Normalspur und die Schmalspur einen separaten Bahnsteig. Lang ist die Zeit der Dampfloks hier noch nicht vorbei. Inzwischen pendeln wirtschaftlichere Dieseltriebwagen auf der Strecke. Dem Triebwagen im Bild fehlt gerade allerdings sein Gehäuse. Es wurde abgenommen um die Geschwindigkeit der Fahrzeuge realistisch einzustellen:
Unsere Straßenbahn auf der Theke im Restaurant hat eine Einfachoberleitung erhalten. Auf der Strecke pendelt der Triebwagen Nr. 112 der Stuttgarter Strassenbahnen:
Geschrieben von Andreas
Nachdem einige Vereinsmitglieder sich gewünscht haben den Wochenbericht zu erweitern, gibt es jetzt also als Ostergeschenk den neuen Vereins – Wochenbericht. Das heißt das in Zukunft von Projekten aus dem ganzen Verein berichtet wird.
Starten wir doch gleich mal wo ganz anders, nämlich außerhalb des Vereinsheimes. Unser Kilometerstein hat inzwischen seinen vorläufigen Platz neben der Notausgangbrücke gefunden:
Kilometerstein 4,1 der Zabergäubahn
Camille hat wieder am Weinert-Signal weitergearbeitet. Der Mast ist nun komplett zusammengelötet und bereit zum lackieren:
Auch die Laternen sind fertig zusammengebaut. Im Inneren sitz eine SMD-LED zur Beleuchtung:
In der HP-Spinne hat sich nach der letzten Ausstellung ein großes Loch aufgetan. Wo einst das Bahnbetriebswerk (BW) stand ist nun eben nichts mehr. Das BW wird komplett neu aufgebaut, mit Drehscheibe, Bekohlung, Tankstelle und natürlich Digital:
Stellwerk Bahnhof Wurmlingen
zukünftiger Platz für einen zweiten Schattenbahnhof
