Geschrieben von Andreas
In dieser Woche ging es in großen Schritten weiter am DC-Car. Das im letzten Wochenbericht gezeigte Spezialwerkzeug kam nun zum Einsatz. Es dient zum fräsen der Fahrdrahtrille in die Fahrbahn:
Im Bereich der Kurven wurden mehrere Radien getestet. Wir wollen damit die idealen Radien für zweispurige Straßen herausfinden, so dass sich die Fahrzeuge nicht gegenseitig berühren. Das Klebeband fixiert den Draht in den Rillen für die ersten Testfahrten:
Auch ein sehr wichtiger Punkt ist der Übergang von der Kurve auf die Gerade. Hier zeigen schon kleine Änderungen der Fahrdrahtlage große Veränderungen beim Fahrverhalten der Fahrzeuge:
Im nächsten Wochenbericht werden wir wieder einmal auf die weitergearbeiteten Fahrzeuge eingehen. Vorab dienen zu Testfahrten die normalen Faller Car-System Fahrzeuge der HP-Spinne:
Geschrieben von Andreas
Ja, unser Urlaub ist schon wieder vorbei. Bei einer Reise durch die USA ging das natürlich nicht ohne Eisenbahn:
Besuch des Modellbahnclubs am MIT in Boston, USA
U-Bahn in New York City, USA
Strasburg Railway Museum, USA (Bild: GG1 der Pennsylvania Railroad)
Steamtown National Historic in Scranton, USA (Bild: Big Boy Nr. 4012 der Union Pacific Railroad)
Natürlich ging es währendessen im Verein auch wieder ein Stückchen weiter. Sven hat, da wir jetzt Platz haben, die DC-Car Testanlage wieder aufgebaut. Es wurde der weitere Straßenverlauf vom Papier auf die Platte gebracht:
Danach wird dieses Spezialwerkzeug zum Einsatz kommen, aber dazu mehr in der nächsten Ausgabe des Wochenberichts:
Geschrieben von Andreas
Unser Bahnhof Wurmlingen wurde diese Woche bereits für die nun anstehenden Arbeiten abgeräumt. Die Häuser und Züge wurden bereits in Sicherheit gebracht:
An unserer Eingangstür zu Gleis 2 und 3 wurde diese Woche folgender Zettel angeschlagen:
Ja, auch wir machen mal Urlaub. Fast díe ganze Abteilung ist bis auf 2 Personen im Urlaub. In dieser Zeit wird es dann auch keine Wochenberichte geben, ist ja keiner da.
Sven hat vor, währendessen ein wenig am DC-Car weiterzuarbeiten. Dies werden wir naürlich zu einem späteren Zeitpunkt hier veröffentlichen. Um unsere Fahrzeuge ein wenig zu schützen wurden sie bereits mit Folien abgedeckt:
Eventuell werden wir uns in der Zwischenzeit hier doch einmal melden. Ansonsten wünsche ich den Lesern alles Gute und bis in 3 Wochen hier an dieser Stelle.
Mit freundlichen Grüßen
Andreas
Geschrieben von Andreas
Im Bahnhof Wurmlingen wurde zwischenzeitlich die erste Laterne fertiggestellt, welche sich je nach Stellung der Weiche dreht. Nun werden in den kommenden Wochen alle Weichen mit diesem Laternenhalter ausgestattet:
Einen kleinen Ausblick in Richtung Zukunft gibt es auch noch. Unser Bahnhof Wurmlingen wird zusätzlich noch einen Schmalspurbahnhof in Spurweite H0e bekommen. Dazu wurden bereits zwei Züge einmal aufgestellt:
99 651 mit ihrem Personenzug am Bahnhofsvorplatz
V 51 (BR 251) mit ihrem Güterzug am Güterschuppen
Geschrieben von Andreas
Unsere Ausstellungsfläche in Gleis 2 von Jörg Chocholaty wurde für die anstehende Modellbörse am 7. Februar 2010 geräumt. Einige der Schaustücke werden aber weiterhin an anderen Standorten zu sehen sein. Im Bereich Fahrzeuge ging es inzwischen auch wieder ein Stückchen weiter. Marc hat den Märklin Wendezug mit BR 140 und Silberlingen auf DCC Digital umgebaut. Nun folgt die Programmierung der Lok und das Einstellen der Fahrwerte für Railware. Der Zug ist dann dank Steuerwagen wendefähig und wird dies auf der Anlage auch später zeigen.
Im Bahnhof Wurmlingen ging es an den Weichenlaternen weiter. Der erste Messingklotz zur Befestigung des Weichenlaternenhalters wurde eingepasst. Im nächsten Schritt soll der Halter der Laterne dann aufgelötet werden. Ob dies funktioniert und ob sich die Laterne später noch dreht, wird sich in den nächsten Wochen zeigen.
