Geschrieben von Andreas
Die Felswand sowie Natursteinmauern hinter dem Bahnhof Wurmlingen erhalten Schritt für Schritt ihre Farbgebung:
An der vorderen Anlagenkante entstehen gerade neue Stützmauern:
Sowie der Zugang zur Bahnsteigunterführung:
An der Straßenunterführung wurden rechts und links Warnbaken und ein Schild mit der Durchfahrtshöhe angebracht. Ebenso sind überall Randsteine angebracht geworden:
An dieser Stelle wünschen die Mitglieder der Eisenbahnfreunde Bietigheim-Bissingen allen Leserinnen und Lesern ein besinnliches Weihnachtsfest
Geschrieben von Andreas
Diesen Sonntag fand in unseren Räumlichkeiten die letzte Modelleisenbahnausstellung im Jahr 2015 statt. Im Untergeschoss präsentierte sich die große LGB-Anlage sowie mit einem kleinen Stand die GES (Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen Stuttgart e.V.):
In Gleis 1 zeigte die IG Modellbahn-, Schmalspur und Feldbahnfreunde aus Niefern- Öschelbronn verschiedene Dioramen und Anlagen:
Gleich nebenan in Gleis 2 stand die H0e-Schmalspuranlage des MEC Leonberg e.V.:
Geschrieben von Andreas
Die nächste Modellbahnausstellung am 13.12.2015 steht vor der Tür und auch im Vereinsheim wird fleißig vorbereitet. Gleis 2 wurde bereits geräumt, hier wird dann die H0e Schmalspuranlage des MEC Leonberg e.V. zu sehen sein:
In der großen Ausstellungshalle im Untergeschoss wurde bereits die LGB-Anlage aufgebaut:
Die Gleisbauarbeiten an der H0e Strecke am Bahnhof Wurmlingen schreiten weiter voran. Die Weichenstraße am Betriebswerk wurde nochmals etwas optimiert und so zeigt sich jetzt die zweite Rollbockgrube des Bahnhofs bereits an ihrem Platz:
Der aufgebockte Normalspurgüterwagen wird hier später einmal die Kohleversorgung der Schmalspurlokomotiven sicherstellen. Es ist sozusagen ein mobiler Kohlebansen der später vor den Türen noch eine Arbeitsplattform erhält
Für die Straßendurchlass der DC-Car Fahrzeuge unter der Nebenbahn hindurch wurden Beschilderungen angefertigt die nun am Mauerwerk angebracht werden:
Auch ein Randstein wird dann im Durchlass verlegt werden. Hier zeigt er sich bereits fertig grundiert:
Geschrieben von Andreas
Liebe Leserinnen und Leser,
auf Grund von Abwesenheit des Autors entfällt diese Woche leider der Wochenbericht. Wir bitten dies zu entschuldigen und hoffen auf Ihr Verständnis. Nächste Woche wird hier wieder wie gewohnt ein neuer Wochenbericht erscheinen.
Die Eisenbahnfreunde Bietigheim-Bissingen
Geschrieben von Andreas
Für die Anlage Gleis 2/3 ist gerade ein kompletter Zug in der Werkstatt zu Umrüstung. Nach und nach erhalten alle auf der Anlage eingesetzten Züge einen sogenannten Schleiferwagen. Dieser nimmt ebenfalls per Rad- und Mittelschleifer den Strom auf und speist ihn in die Lokomotive was den Betrieb zuverlässiger macht. Dies wird dann gleichzeitig bei Personenzügen für die Innen- und Schlussbeleuchtung verwendet. Die Zuglokomotive E69 hat bereit schon die passende Kupplung inkl. Anschlüsse in der Lok erhalten:
Direkt hinter der Lok fährt der Schleiferwagen. Hier gibt es bei vielen Wagen, hauptsächlich Güterwagen, keine passenden Vorrichtungen oder sonstiges um einen Schleifer anzubringen. Hier ist das wie in den meisten Fällen Eigenbau angesagt wie auch an diesem Personenwagen (Masseabnahme war ab Werk schon vorhanden):
Nachdem alle Kabel eingebaut und angeschlossen sind, wurde die Inneneinrichtung komplett neu lackiert um diese so gut wie möglich zu tarnen:
Die beiden Personenwagen sind schon gut fortgeschritten, am Gepäckwagen muss noch die Innenbeleuchtung angeschlossen werden. Zudem soll noch eine Zugschlussbeleuchtung mit Laternen hinzukommen:
Derweil haben schon einmal ein paar Reisende ihren Platz eingenommen bevor die Arbeiten weitergehen:
Auch am DC-Car Linienbus geht es weiter. Der Motor inkl. Getriebe ist schon fest eingebracht, nun folgt im nächsten Schritt die Lenkung:
