Geschrieben von Andreas
Mittlerweile sind die Lichtschranken am DC-Car Aufzug eingebaut und müssen nun noch angeschlossen und in Betrieb genommen werden. Die beiden äußersten Lichtschranken geben dem Aufzug die Endlage an, die beiden mittleren schalten zwischen Eil- und Normalgang. Bedeutet der Aufzug fährt los in normaler Geschwindigkeit bis zur zweiten Lichtschranke. Dort schaltet er dann in den Eilgang bis zur dritten Lichtschranke und wechselt dort wieder in die Normalgeschwindigkeit. In dieser fährt er weiter bis zur vierten Lichtschranke, dem Endabschalter sozusagen, und hält an:
obere beiden Lichtschranken inkl. Antriebsmotor für den Riemen
untere Lichtschranken inkl. Umlenkrolle
Wie bereits letzte Woche angekündigt ist das Material für die Renovierungsarbeiten in Gleis 1 durch den Einsatz zweier Mitglieder ins Vereinsheim gebracht worden. Dabei handelt es sich zum einen um die Deckenpaneelen und Dachlatten…
… sowie um die Wandpaneelen:
Zugleich wurden die Dachlatten für den Unterbau auf den alten Deckenplatten angebracht. Später werden dann die Deckenpaneelen auf diese Dachlatten getackert:
Etwas komplizierter wird es an zwei Stellen im Wandbereich. Hier sind die Wände nicht besonders eben und zudem soll der weiße Balken (auf dem Bild unten) später unter den Wandpaneelen verschwinden. Dies erfordert sozusagen ein auffüttern der Wand damit wir mit den Paneelen eine ebene Fläche erhalten. Nun haben wir im ersten Schritt einmal angezeichnet an welchen Stellen die Befestigungsklammern für die Wandpaneelen sitzen:
Im zweiten Schritt wurde dann die Richtlatte entlang der geplanten Fläche gelegt und der Abstand zwischen Wand und Richtlatte gemessen. Mit diesen Angaben wurden dann Holzklötzchen mit passender Dicke auf die Wand geschraubt. Wenn wir hierauf später die Klammern für die Wandpaneelen befestigen sollten wir hoffentlich eine einigermaßen ebene und sauberer Wand erhalten:
Zu später Stunde am Samstagabend haben dann die Balken noch ihren ersten braunen Anstrich erhalten:
Geschrieben von Andreas
Sodele wie versprochen der neue Wochenbericht 😉 :
Für den DC-Car Aufzug wurde ein neuer Schlitten gebaut, wo die Führungselemente um einiges weiter auseinander sind. Damit wollen wir erreichen dass der Schlitten nicht mehr so stark wackelt. Nun wurde fast das komplette Lochbild vom alten auf den neuen übertragen, auf dem Bild sieht man schön den alten Schlitten oben und den neuen darunter:
Die mechanischen Rollenschalter die dem Aufzug die Endposition vorgaben werden nun durch kleine Lichtschranken ersetzt. Diese warten allerdings noch auf den Einbau:
Auf der Baustelle in Gleis 1 ging es auch wieder weiter. Nach einer größeren Materialeinkaufsaktion diese Woche ging es auf der Baustelle in kleinen Schritten voran. So wurde der Durchgang zu Gleis 2 an der Decke nun inzwischen schon verkleidet:
Der Heizkörper ist nun auch komplett geschützt so dass die Wand- und Deckenarbeiten nun starten können:
Im Bereich der Decke wurde angezeichnet in welcher Position die Unterlattung angebracht werden muss:
Die Balken sind nach ein paar kleinen Restarbeiten bereit um in ihr neues Farbkleid getaucht zu werden. Auch durch den Materialeinkauf kann mit der Unterlattung an der Decke begonnen werden. Zusätzlich müssen an den Wänden noch einige Stellen unterfüttert werden bevor die Wandpanelen angebracht werden können. Nächste Woche wird man hier wahrscheinlich schon wieder einiges mehr sehen.
Geschrieben von Andreas
Auf Grund eines Vereinsausflug nach Hamburg gibts diese Woche leider keinen neuen Wochenbericht. Nächste Woche sind wir wieder mit einem neuen Wochenbericht am Start 😉
Geschrieben von Andreas
Die im letzten Wochenbericht vorgestellte Platine zur aktiven Motorbremse für das DC-Car ist inzwischen fertig. Nachdem die Platinen gefräst wurden, wurden sie sogleich mit den Bauteilen bestückt und können nun in die Fahrzeuge eingebaut werden:
Auch am DC-Car Aufzug wird fleißig gewerkelt. Mittlerweile sind die Führungen verlängert…
und der neue Schlitten ist auch schon fast fertig:
In Gleis 1 gehen die Renovierungsarbeiten weiter voran. Diese Woche wurden fast komplett die Tapeten von den Wänden abgezogen:
Zum Schutz unseres Wandheizkörpers während der Renovierungsphase bekommt dieser eine angepasste Schutzhülle. Noch fehlen zwei/drei Kleinigkeiten um sie am Heizkörper anbringen zu können:
Geschrieben von Andreas
An der neuen DC-Car Strecke in der HP-Spinne gab es bei den Halteabschnitten (z.B. Ampel oder Bahnübergang) zum Teil das Problem das die Fahrzeuge nicht 100%ig hielten. Das Fahrzeug erhielt zwar den Befehl zum Anhalten per Infrarotdiode, rollt aber durch Schwung und leichtgängiges Getriebe dann so weit aus dass es das Haltesignal nicht mehr empfing. So fuhr das Fahrzeug dann einfach weiter, überrollte sozusagen die Haltestelle. Mit zwei kleinen Bauteilen haben wir uns dann eine „aktive Motorbremse“ gebastelt, die den Motor dann zum Halten bringt ohne viel auszurollen. Momentan ist es im ersten Fahrzeug probeweise eingebaut:
Damit das später auch alles ordentlich im Fahrzeug verstaut ist, wird es eine 5mm x 5mm große Platine geben die die beiden Bauteile aufnimmt. Am PC wurde dazu schon mal ein Layout erstellt, mit dessen Hilfe dann eine Platine gefräst wird:
In unserem Archiv wurde an der Wand ein neuer Heizkörper installiert. Er wird den alten Elektroheizkörper ablösen, der bisher für ein gutes Raumklima sorgte:
Entlang des Leitungsverlaufs wurden bereits Rohrschellen gesetzt und die Wand- und Deckendurchbrüche vorbereitet. So können dann demnächst die Rohre verlegt werden:
Unser diesjähriges Großprojekt ist inzwischen auch gestartet: „Generalsanierung von Gleis 1„
Zur Vorbereitung wurden alle Gegenstände wie Bilder, Schilder oder Lichtschienen abmontiert um ungestört arbeiten zu können:
Bevor die Balken im EFBB-Braun anstatt Weiß wieder erstrahlen können, muss zuvor die lose Farbe von den Balken entfernt werden:
obere beiden Lichtschranken inkl. Antriebsmotor für den Riemen
untere Lichtschranken inkl. Umlenkrolle
