Geschrieben von Andreas
Unsere Ausstellungssaison ist vorbei und überall im Vereinsheim brechen die Baustellen wieder auf. Einen kleinen ersten Überblick haben wir hier einmal zusammengefasst:
Nanu wo is er denn hin? Der DC-Car Aufzug ist von seinem Einsatzort in der HP-Spinne verschwunden:
Mittlerweile ist der Aufzug in der Werkstatt angekommen und wurde bereits teilweise in seine Einzelteile zerlegt. An ihm werden einige technische Änderung vorgenommen wie z.B. die Führung des Schlittens oder die Endabschalter:
Da die Saison und somit auch der Anlagenbetrieb in Gleis 2/3 vorbei sind, finden alle Fahrzeuge wieder Schutz in ihrer Verpackung damit an der Anlage ungehindert gewerkelt werden kann. Doch zuvor werden jegliche Achsen der eingesetzten Fahrzeuge gereinigt. Da kommt dann schon etwas Dreck zusammen:
Nachdem alle Fahrzeuge verstaut sind steht der Schattenbahnhof ganz schön leer da:
Zum Schutz der Gleisanlage und als zusätzliche Ablagefläche für Bautätigkeiten wird der Schattenbahnhof komplett mit angepassten Platten abgedeckt:
Dieses Jahr kam für das Einmessen der Lokomotiven in Railware ein neuer Sensor hinzu. Dieser ist jetzt ebenso fest in der Anlage verbaut. In diesem Fall musste die Abdeckplatte für den Sensor angepasst werden:
So und nachdem nun auch auf der Anlage alle Schaustücke wie Gebäude, Straßenfahrzeuge und Bäume in Sicherheit gebracht wurden, kann nun in der nächsten Zeit wieder der Gleisbau aufgenommen werden:
Geschrieben von Andreas
Am heutigen Sonntag findet mit der Modellbörse der Abschluss unserer Saison 2013/2014 statt. In den Vereinsräumen waren wieder zahlreiche Händler mit ihren Waren in allen Spurweiten vertreten:
In Gleis 2 drehten auf der DC-Car Anlage von Claus Ilchmann wieder mehrere Auto´s und LKW´s ihre Runden. Dabei immer wieder interessant sind die verschiedensten Lichtfunktionen der Fahrzeuge:
Geschrieben von Andreas
Im Laufe der Woche wurde in der Ausstellungshalle die LGB-Anlage abgebaut und sogleich die Tische für die Modellbahnbörse am 09.02.2014 aufgebaut:
Für den Güterumschlag am Bahnhof Wurmlingen wird im Bereich der H0e Ladestraße ein Bockkran installiert. Hier sollen einmal Waren und Güter vom Zug auf DC-Car LKW´s umgeschlagen werden. Das Grundmodell ist der funktionsfähige digitale Uhlenbrock Bockkran:
Da der Kran schon fertig montiert ist, lassen sich bestimmte arbeiten wie farbliche Nachbehandlung, Alterungsspuren und LED-Beleuchtung nur schwer einarbeiten. Deswegen haben wir uns entschlossen einen Kranbausatz auszuwählen, diesen wie gewünscht aufzubauen und die benötigte Technik nachzurüsten. Zudem wird die Technik aus dem Digitalmodell ausgebaut und in den Bausatz wieder mit eingebaut. Als Basis hierzu dient der Baugleiche Kibri Bockkran. Erste Teile wurden bereits schon montiert und farblich nachbehandelt:
Für den Anlageneinsatz ist gerade ein neuer Steuerwagen in der Umbauwerkstatt. Folgende Arbeiten wurden bereits ausgeführt:
eingebauter Mittelschleifer am Drehgestell
eingebaute elektrische Kupplung zur Stromversorgung der folgenden Personenwagen
Im Dach hat bereits der Digitaldecoder seinen Platz gefunden
die Innenbeleuchtung mittels LED-Streifen ist bereits eingebaut
Auch die ersten Fahrgäste haben schon Platz genommen
Für die Frontbeleuchtung wurden die serienmäßigen Lichtleiter gekürzt und von hinten passende LED´s aufgeklebt
Geschrieben von Andreas
Auf der Vereinsanlage in Gleis 2/3 ist seit dieser Ausstellung auf dem H0e-Streckennetz die Diesellok L45H unterwegs:
In Gleis 1 zeigte die IG Modellbahn-, Schmalspur- und Feldbahnfreunde Niefern-Öschelbronn verschieden Dioramen und Anlagen. Dabei konnte man das Entstehen einer neuen Modulanlage begutachten:
Auf der großen LGB-Anlage in der Ausstellungshalle waren Fahrzeuge aus verschiedensten Regionen der Welt unterwegs.
199 892-1 der HSB (Harzer Schmalspurbahnen GmbH), das sogenannte „Harzkamel“
Dampflok Nicki und Frank S., auf der Jagsttalbahn oder auf Rügen im Einsatz
Züge der Rhätischen Bahn (RhB) und der Bernina-Bahn
Geschrieben von Andreas
Neue Fahrzeuge bereichern seit dieser Woche unserer Anlage in Gleis 2/3. Doch bevor diese hier zum Einsatz kommen müssen zuvor diverse Arbeiten durchgeführt werden.
Bei der H0e Schmalspurbahn gab es eine Dampflok, die 99 633. Dabei handelt es sich beim Vorbild um eine 750mm Mallet Dampflokomotive, Bauart Tssd, der ehmaligen Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahn. Vielen ist diese Lokomotive wahrscheinlich aus dem Vorspann der Fernsehsendung „Eisenbahn-Romantik“ bekannt. Unser Modell wurde nach einer Reinigung und technischen Instandsetzung mit einem Digitaldecoder ausgestattet, damit ein Fahrbetrieb auf der Anlage möglich wird:
Auch im Bereich der H0 Normalspur gab es Zuwachs. Hier ist nun nach mehrtägigen Bastelarbeiten eine neuer Wendezug unterwegs.Zuglok ist E41 072, ein älteres Roco Gleichstrommodell. Am Fahrzeug wurden umfangreiche Umbauten vorgenommen:
– Umbau vom Gleichstrommodell auf ein Wechselstrommodell
– Einbau eines Digitaldecoder
– Einbau elektrischer Kupplung (2-polig zur Versorgung des Zuges)
– Umbau von Glühlämpchenbeleuchtung auf LED mit Lichtwchsel rot/weiß
E41 072 mit Dreilicht-Spitzensignal (mittels LED´s)
und zwei roten Schlusslichtern (ebenfalls mit LED´s)
Der dazugehörige Steuerwagen wurde ebenfalls umgebaut. Als Basis diente hier ein älteres Roco Modell. Auf Grund seiner Bauform wurde dieser Steuerwagentyp auch gern „Hasenkasten“ genannt.
– Einbau eines Wechselstromschleifers am Drehgestell
– Einbau von Kontaktfedern für die Masseabnahme an den Achsen
– Einbau eines Funktionsdecoders
– Einbau elektrischer Kupplung (2-polig zur Versorgung des Zuges)
– Umbau von Glühlämpchenbeleuchtung auf LED mit Lichtwchsel rot/weiß
– Einbau einer Innenbeleuchtung
– Inneneinrichtung wurde mit Fahrgästen versehen
Steuerwagen mit Dreilicht-Spitzensignal (mittels LED´s)
und zwei roten Schlusslichtern (ebenfalls mit LED´s)
Zudem wurde der dazugehörige Wagenzug auch gleich noch mit umgebaut. Dabei handelt es sich aus einem Pärchen 3-achsiger Umbauwagen 2. Klasse und einem Silberling mit 1./2. Klasse:
– Einbau elektrischer Kupplung (2-polig zur Versorgung der Innenbeleuchtung)
– Einbau einer Innenbeeluchtung
– Inneneinrichtung wurde mit Fahrgästen versehen
