Geschrieben von Andreas
Die Zeit zwischen den Ausstellungen wird bei uns in der Regel genutzt um Wartungsarbeiten an der Anlage sowie den Fahrzeugen durchzuführen. Auch werden immer wieder kleine Fehler beim Betrieb der Anlage an solch Ausstellungstagen sichtbar welche dann behoben werden. So musste z.B. ein Gleis im Bahnhof Wurmlingen nachgearbeitet werden, da es durch Ausdehnung zu einem verschieben des Profils kam.
Auch die alte, teilweise sehr robuste Märklin-Technik der Opa´s Anlage stößt irgendwann einmal nach vielen Betriebsstunden an seine Grenzen. So wurde unsere Drehscheibe von Ausstellung zu Ausstellung immer langsamer und wir kamen um eine Wartung nicht mehr herum. Der viele Kohlenabrieb sowie Verschmutzungen in Verbindung mit Öl führen irgendwann unweigerlich zum Stillstand. Deshalb wurde die Drehscheibe aus der Anlage ausgebaut, komplett zerlegt, gründlich gereinigt und anschließend wieder zusammengebaut:
Die einzelnen Zahnräder, Schnecken, Befestigungsteile und die Schrauben wurden komplett im Ultraschallbad gereinigt und anschließend zum Trocknen ausgelegt:
Auch einer der beiden Kräne war mit an der Reihe. Bei ihm hatte sich dem Quitschen nach zu beurteilen wohl ein Tropfen Öl verklemmt. Dies wurde kurzerhand beseitigt indem der Antrieb auseinandergenommen, die Lager gereinigt und neu eingeölt wieder zusammengebaut wurde. Im Anschluss schnurrte er wieder wie ein Kätzchen:
Geschrieben von Andreas
Bereits am Freitagabend fand in unseren Räumlichkeiten der Railware-Stammtisch „Stuttgarter Umland“ statt. Hierzu reisten viele Nutzer dieses Steuerungssystems für Modellbahnanlagen nach Bietigheim-Bissingen. Auch der Entwickler der Software, Dieter Hinz, war an diesem Abend da und stand den Nutzern Frage und Antwort:
praktischer Unterricht an der Vereinsanlage Gleis 2/3
Gemeinsam wurden in gemütlicher Runde die Themen des Abends besprochen und so das ein oder andere Problemchen gelöst. Auch wurde ein Ausblick gegen, wie sich die Software weiterentwickeln wird. Gezeigt wurde auch das neue Einmessverfahren für die Lokomotiven:
An der Ausstellung am Sonntag waren wieder viele verschiedene Fahrzeuge auf der großen LGB-Anlage in der Ausstellungshalle unterwegs. Neben den bekannten Fahrzeugen der DB wie die Baureihe E94 und VT11.5 waren auch Fahrzeuge der HSB (Harzer Schmalspurbahn) auf der Anlage unterwegs:
Geschrieben von Andreas
Bereits seit mehreren Wochen wird Schritt für Schritt am Bahnsteig des Bahnhof Wurmlingen weitergearbeitet. Nachdem das Kopfsteinpflaster schon länger aufgebracht wurde, folgte nun die selbst angefertigte Bahnsteigkante. Diese wurde mit Hilfe einer kleinen Tischkreissäge gesägt und dann mit Hand graviert. Nachdem die farbliche Grundierung aufgebracht wurde, wurde die Bahnsteigkante angebracht:
Anschließend wurde alles in mehreren Schritten farblich behandelt. Der Spalt zwischen Schwellen und Bahnsteigkante wurde mit passenden Styroporstreifen verfüllt, damit anschließend die Gleise vollständig geschottert werden konnten in diesem Bereich:
Zum Abschluss wurde das Kopfsteinpflaster farblich fertig behandelt und mittels Klarlack versiegelt. Nun folgen im Weiteren der Treppenabgang sowie das Bahnsteigdach. Auch der restliche Bahnsteig wird fertiggestellt. So werden die beiden Kopfenden einen einfachen Schotterbelag erhalten.
Bereits kurze Zeit später trafen sich zwei Züge der Baureihe 420 am neuen Bahnsteig in Wurmlingen. Die beiden Züge zeigen die Lackierungsvariante von früher und heute:
Zur späten Stunde treffen sich die beiden Züge an Gleis 2 und Gleis 3. In der Nacht kommt die Innenbeleuchtung vollends zur Geltung:
Freundlich grüßt der Lokführer der S5 nach Bietigheim:
Am Schluss machen sich dann beide Züge wieder auf zur Abstellanlage:
Geschrieben von Andreas
An der vergangenen Ausstellung am letzten Wochenende gab es in unseren Vereinsräumen wieder einiges zu sehen. In Gleis 1 stand eine Spur 0 Tin-Plate Anlage mit vielen Modellen und Zubehör. Natürlich wurde auch ordentlich Betrieb gemacht:
In der großen Ausstellungshalle war neben der großen LGB-Anlage auch ein stand der GES. Die Mitglieder der GES (Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen Stuttgart e.V.) sind stets damit bemüht, ein Stück Geschichte zu bewahren und sie auch weiterhin mit ihren Sonderfahrten erlebbar zu machen:
Im oberen Stockwerk zeigte die IG Modellbahn-, Schmalspur und Feldbahnfreunde aus Niefern- Öschelbronn ihre Anlage „Norddeutsche Inselbahn“. Die Kleinanlage zeigt die Küste sowie den Schiffsanleger. Zudem sind Archäologen gerade dabei Ausgrabungen zu machen:
Geschrieben von Andreas
Nachdem alle das Weihnachtsfest gut verbracht hatten ging es diese Woche zum Jahresabschluss noch einmal rund in unserem Vereinsheim. An diesem Wochenende fand die letzte Ausstellung im Jahr 2012 statt. Zu den Höhepunkten der Ausstellung zählte unter anderem die große LGB-Anlage in unserer Halle. Hier konnten die mächtigen Fahrzeuge von den Kindern in Augenhöhe begutachtet werden. Rauchgenenatoren und ausreichende Soundmodule in den Lokomotiven versetzten die Besucher fast in die Realität, was nicht nur die Augen der Kinder glänzen lässt:
Personenzug der HSB überquert die große Brücke
99 7222-5 mit ihrem langen Güterzug wartet im Bahnhof auf Ausfahrt
VT 11.5 in der Einfahrt zum Hauptbahnhof
Die (IG) Interessensgemeinschaft Modellbahn-, Schmalspur und Feldbahnfreunde aus Niefern- Öschelbronn zeigten verschiedene Dioramen und Anlagen im Maßstab H0. Dazu gehört neben einer kleinen militärischen Szene auch eine Kiesgrube:
Die H0e Feldbahn versorgt das Lager mit Baumaterial und anderen Gütern
In der Halle werden die Loren entleert, der Kies zur Weiterverarbeitung unterirdisch abtransportiert
Im freien Abstellbereich warten die Lokomotiven auf Arbeit. Im Hintergrund ist gerade die Feuerwehr im Einsatz, ebenfalls mit Feldbahnloren
Der Eimerkettenbagger baut den Kies in der Grube ab und verlädt ihn auf die bereitgestellten Loren
Die Mitglieder der Eisenbahnfreunde Bietigheim-Bissingen wünschen allen Leserinnen und Lesern einen guten Rutsch ins neues Jahr 2013
