Geschrieben von Andreas
Auf Grund des in dieser Woche stattgefundenen Arbeitseinsatzes rund um unser Vereinsheim fällt der Wochenbericht etwas kleiner aus:
Die angesetzten Mauerstücke an der Anlage Gleis 2/3 wurden farblich weiter bearbeitet, so dass man nun kaum noch einen Unterschied zur bereits vorhandenen Mauer feststellen kann:
Der Zugang zur Bahnsteigunterführung wurde abgeändert. Wo früher eine Rampe und Treppe war ist nun ausschließlich eine große Treppe angebracht:
Ein Doppelstockwagen für einen neuen Zug wird gerade umgebaut. Die Drehgestelle erhalten Masseschleifer von den Rädern und einen Schleifer für die Punktkontakte:
Bereits Mitte April erreichte uns die traurige Nachricht, dass unser langjähriges und aktives Mitglied Lutz Ottenbacher verstorben ist. Wir werden ihn stets in guter Erinnerung behalten.
Geschrieben von Andreas
In der HP Spinne wird nun langsam damit begonnen den Untergrund für die Felswand vorzubereiten. Dazu wird ein Kunststoffnetz auf die Rahmen aufgebracht auf dem später die Gipsteile fixiert werden. Ein Kartonmodell zeigt schon einmal wo später eine Mauer entstehen soll:
Weiter mit der Begrünung ging es am Bahnhof Wurmlingen an der Anlage Gleis 2/3. Oberhalb des Bahnhofs wurde zudem ein Stück mit Waldboden vorbereitet:
Im Bereich der H0e-Ausweichstelle und des Sägewerkanschluss wurden nun alle Gleise per Airbrush lackiert:
Geschrieben von Andreas
Im Bereich der H0e -Schmalspurbahn wurde diese Woche damit begonnen die Gleise per Airbrush zu lackieren:
Die im letzten Wochenbericht noch in Einzelteilen gezeigte Stützkonstruktion aus Stahlträgern und Schwellen wurde nun in die Anlage eingebaut:
An der vorderen Anlagenkante wurde damit begonnen die schon länger eingebrachten Beton- und Steinmauerteile zu kolorieren:
Zudem wurde an einigen Stellen der Landschaft mit dem ersten Schritt der Begrünungsarbeiten begonnen:
Geschrieben von Andreas
Die einen bauen auf, die anderen reißen nieder. So könnt man gerade die Tätigkeiten an den verschiedenen Baustellen und Anlagen in unserem Vereinsheim nennen.
In der HP-Spinne wird entlang der Felswand im Schwarzwaldabschnitt weiter der Unterbau für den Neuaufbau angepasst:
Hierfür wurde extra eine Arbeitsplattform gebaut, um in diesem Bereich arbeiten zu können:
Die Landschaft an der Anlage Gleis 2/3 wird weiter gestaltet. Im Bereich um die Ausweichstelle der Schmalspurbahn wurde nun ebenfalls der Untergrund für die Landschaft vorbereitet:
Im Bereich unterhalb der Bogenweiche wird der steile Hang durch eine Stützkonstruktion ersetzt. Es sollen senkrechte Stahlträger eingebracht werden und die Zwischenräume mit Holzschwellen verschlossen. Die einzelnen Bauteile sind gerade im Entstehen:
Auch die große Schmalspurbahnbrücke über das Tal nimmt weiter Gestalt an. Die filigrane Konstruktion wird mit Hilfe einer Vorrichtung aufgebaut:
Geschrieben von Andreas
An der Anlage Gleis 2/3 wird nun die Landschaft langsam mit verschiedenen Materialien aufgebaut. Auf den in der letzten Woche hergestellten Untergrund kommen nun Sand und Erde zum Einsatz, der Unterbau für die Begrünung sozusagen:
Zudem wird an der Anlage gerade eine Radreinigungsanlage eingebaut. Hier werden die Räder der Lokomotiven und Wagen von Schmutz befreit, indem sie über rotierende Filzstücke fahren. Die Anlage findet im kleinen Schattenbahnhof ihren Platz. Somit erhält dieser mit seinen 3 Gleisen folgende Einteilung: Gleis 1 ist das Durchfahrtgleis, in Gleis 2 befindet sich die Radreinigungsanlage und Gleis 3 dient zum Abstellen des Staubsauer-/ Reinigungszug. Sie wird dann in der nächsten Ausstellungssaison ihren Betrieb aufnehmen und soll Kontaktprobleme der Fahrzeuge durch Verschmutzung an den Rädern reduzieren:
