Geschrieben von Andreas
In der vergangenen Woche fand bei uns im Vereinsheim der Stammtisch der Railware Gruppe „Stuttgarter Umland“ statt. Railware ist die Steuerung welche unsere Anlage in Gleis 2/3 steuert. Bei solchen Treffen geht es dann häufig um das lösen von Problemen die jeder einzelne an seiner Modellbahnanlage daheim hat. Diese werden dann in die Runde getragen und unter den Kollegen diskutiert, welche diese evtl. bereits gelöst haben.
Projektion einer Heimanlage mittels Beamer im Restaurant
Am Samstag stand das Vorbild auf dem Programm. Zu sehen im Süddeutschen Eisenbahnmuseum in Heilbronn gab es wieder einiges. Zeitgleich fand dort das Spur 1 treffen statt mit Anlagen und Herstellern.
Auch hier gibt es noch einiges zu tun an den Fahrzeugen:
2 x V200 in Aufarbeitung
Bereits aufgearbeitet, die V20 101
Ebenso aufgearbeitet präsentierte sich 23 105, welche damals beim Brand in Nürnberg stark beschädigt wurde
Geschrieben von Andreas
In der HP-Spinne tut sich wieder einiges. An der vorderen Anlagenkante im Bereich der Straßenbahnhaltestelle entsteht der Heizungs- und Sanitärfachbetrieb Röhrich. Das Wohnhaus sowie die Werkstatt und Geräteschuppen haben schon ihren Platz gefunden. Nun geht es um die Ausgestaltung im Umfeld der Gebäude:

Die Burg Gösselstein hat in den letzten Tagen eine Beleuchtung erhalten. So erleuchten die rund 10 Scheinwerfer die Burgmauern in der Nacht:

Noch haben nicht alle Figuren ihren Platz gefunden. So warten diese Polizisten sowie ihre Pferde bis sie an der Straßenkreuzung in Stellung gebracht werden:

Der Aufzug des DC-Car Systems wurde noch einmal überarbeitet, und zwar im Bereich der Steuerung. Er läuft nun schneller an und verringert somit die Hub- oder Senkzeit. Das Ergebnis lässt sich anschauen:
Man bemerkt inzwischen auch den Wandel im Vereinsheim. Es geht nun auf die Ausstellungssaison zu. So wurde in Gleis 2 und Gleis 3 mal klar Schiff gemacht. Zudem findet am kommenden Freitag der Railware (Computerprogramm zur Steuerung der Anlage) Stammtisch der Gruppe Stuttgarter Umland im Vereinsheim statt.

Geschrieben von Andreas
Die Tunnelkonstruktion des Bahnhof Wurmlingen ist inzwischen fertig gestellt. Um später an Fahrzeuge und Gleise in der langen Tunnelröhre heran zu kommen, wurde die Röhre teilbar gebaut. Nun werden auf beiden Hälften die Mauerplatten aufgebaut:


Desweiteren befindet sich die Baureihe 152 gerade im Umbau. Sie erhält einen neuen Motor um die Fahreigenschaften zu verbessern:

Um das kleine Haus in der HP-Spinne entstand in den letzten Tagen ein kleiner Biergarten. Es geht, wie man auf den Bildern sieht, sehr gemütlich zu:


Geschrieben von Andreas
Mittlerweile wurde an der Tunneleinfahrt am Bahnhof Wurmligen das Grundgerüst für den Tunnel angefangen. Auf die Innenseite des Gerüstes kommt dann die Styroporplatte mit Mauermuster:

Desweiteren wurde die ersten Gleise des Bahnhofs lackiert. Der Farbauftrag in Braun ist für die Schwellen. Später wird in einem zweiten Schritt das Gleisprofil und die Kleineisen in einem Rostton lackiert:

Von der Burg Gösselstein her kommend sind die Soldaten wohl auf dem Weg nach Hause. Ein paar wenige Zuschauer stehen am Rand des Festgeländes und betrachten die eindrucksvollen Uniformen:

An der Bahnhofseinfahrt der HP Spinne grünt es inzwischen an allen Ecken und Enden. Hier sind die letzen kahlen Flächen einem saftigen Grün gewichen:

Geschrieben von Andreas
Das Gipshaus in der HP-Spinne ist inzwischen fertig. Sogar das Dach ist schon aufgesetzt:

Ebenso wurde in der HP-Spinne die Platte des Bahnbetriebswerkes wieder ausgebaut. Nach erfolgreicher Stellprobe können nun Gleise und Gebäude auf der Platte aufgebaut werden:

Auf einem Testbrett gab es inzwischen die ersten Versuche die Gleise für den Bahnhof Wurmlingen zu altern. Dazu sollen die Schwellen einen Braunton erhalten, die Gleise sollen rostig dargestellt werden. Aufgetragen wird alles mittels Airprush:
