Geschrieben von Andreas
Bei der H0e-Talbrücke gab es diese Woche einen erfreulichen Anlass – die Hochzeit fand statt. Der Schwellenrost zusammen mit den Schienen und dem Geländer wurde auf den Blechträgerkasten geklebt. Mit verschiedenen Gewichten wurde das Ganze dann beschwert, um ein gute Klebeverbindung zu erhalten:
Auch an den H0e-Bahnübergängen am Bahnhof Wurmlingen geht es weiter. Hier wurden in der Gleismitte sowie neben dem Gleis Löcher für den Einbau der Sensoren gebohrt:
Ebenso sind auch weitere Wagen zum Einbau der Innenbeleuchtung in der Werkstatt. Gerade werden hier zwei Silberlinge mit Figuren, elektrisch leitenden Kupplungen und Innenbeleuchtung ausgestattet. Der Versorgungswagen hat zudem Masseschleifer und einen Mittelschleifer erhalten:
In der HP-Spinne sind bei der Schafherde weitere Tiere hinzugekommen. Es warten aber auch noch einige Schafe auf ihren Platz auf der Anlage:
Derweil herrscht am Haltepunkt Bärental reger Betrieb. Einige Touristen hat es in diese schöne Landschaft gezogen, welche sie nun von einer Aussichtsplattform aus bestaunen:
In sicher Entfernung und abseits des Trubel ist die Bärenfamilie im Wald unterwegs:
Geschrieben von Andreas
Das warme Wetter und die Urlaubszeit sind auch bei uns zu spüren, es geht in kleinen Schritten voran. Für die H0e-Talbrücke ist aus feinen Kupferdrähten ein komplettes Geländer per Löttechnik entstanden:
Derweil wurde der Blechträgerkasten der Brücke dezent gealtert:
In der HP-Spinne wird weiter an den Details im Schwarzwaldabschnitt gearbeitet. Auch die Schafherde hat wieder ihren Platz auf der Anlage gefunden:
Geschrieben von Andreas
Die Felshänge in der HP-Spinne sind mittlerweile fast fertig begrünt. Nun folgt noch der vordere Anlagenrand, welcher auf Grund der Baustelle etwas in Mittleidenschaft gezogen wurde:
Auch der Namensgeber des „Bärental“ hat wieder seinen Platz gefunden:
Für die H0e-Talbrücke wurde der Blechträgerkasten nun komplett lackiert in der Farbe der restlichen Brückenteile:
Der Aufbau hier zeigt nun einmal die komplette Brücke:
Geschrieben von Andreas
Im Fuhrpark der Anlage Gleis 2/3 wurde ein weiterer Zug mit Innenbeleuchtung ausgestattet. Dabei wurden folgende Arbeiten durchgeführt:
– Mittelschleifer und Masseschleifer an den Rädern im ersten Wagen hinter der Lok eingebaut
– zweipolige Kupplungen zwischen den einzelnen Wagen und der Lok eingebaut
– Inneneinrichtung je nach Wagen farblich nachgearbeitet
– Figuren eingesetzt
– Innenbeleuchtung mittels LED-Lichtstreifen eingebaut
– Zurüstteile an den Wagen angebracht
– Schlusswagen (Packwagen) mit beleuchteten Schlusslaternen ausgestattet
Bei der H0e-Talbrücke gab es diese Woche mal einen kleinen Probeaufbau, allerdings ohne die Pfeiler. Hier sind nun einmal der Blechträgerkasten mit Schwellen und Gleisen aufgestellt. Momentan ist das Brückengeländer als Lötarbeit im Entstehen, auch der Blechträgerkasten muss noch lackiert werden:
An der Felswand im Schwarzwaldteil der Anlage HP-Spinne sind die Begrünungsarbeiten weiter vorangeschritten. Auch die ersten Figuren haben ihren Platz schon gefunden wie Wanderer die sich auf einem Bänkchen ausruhen oder Waldarbeiter die den Bachlauf aufräumen:
Geschrieben von Andreas
Die Lücken schließen sich, Stück für Stück. An der Anlage Gleis 2/3 wurden an den 4 Bahnübergängen zwischen dem DC-Car und der H0e-Schmalspurbahn nun passgenaue Füllstücke angefertigt. Zunächst wird das reibungslose passieren der Gleisfahrzeuge getestet. Dann werden die Drahtstücke eingesetzt, damit die DC-Car Fahrzeuge den Bahnübergang passieren können und dabei die Spur nicht verlieren:
Für die H0e-Talbrücke ist der Gleisbau schon weit vorangeschritten. Da auf der Blechträgerkonstruktion kein normales Gleis verlegt werden kann, ist hier Handarbeit gefordert. Es müssen passende Schwellen gesägt werden, die deutlich länger sind als normal üblich. Hier finden später neben den Gleisen ein Wartungssteg sowie ein Geländer seinen Platz. Sämtliche Löcher für Schwellennägel und Geländer sind bereits vorgebohrt sowie die Schwellen lackiert:
Im Fahrzeugpark hat sich auch wieder etwas getan. Ein Wagen nach dem anderen erhält eine 2-polige, elektrische Kupplung und eine Innenbeleuchtung. Gerade in Arbeit ist ein festgekuppeltes Paar aus dreiachsigen Umbauwagen:
Folgen wird am Zugende noch der Packwagen mit Schlusslaternen. Bereits fertig sind diese beiden Wagen hier:
