Geschrieben von Andreas
Auf Grund unserer Helferfestes das bereits letzte Woche Samstag stattfand und unserer Jahreshauptversammlung diese Woche waren die Tätigkeiten im Verein eher weniger wie sonst üblich. Trotzdem wurde an verschiedenen kleineren Baustellen gearbeitet, am Vereinsheim sowie an den Anlagen.
So hat der H0e-Lokschuppen für den Bahnhof Wurmlingen diese Woche seine Fenster erhalten. Momentan wird an der Mechanik für die Tore gearbeitet. Diese sollen mittels Servo geöffnet sowie auch geschlossen werden können:
Angefangen wurde auch mit der Montage der großen H0e-Talbrücke. Der erste Teil eines Trägers ist bereits fertig montiert. In der Bauanleitung kann man schon erkennen wie die Brücke später einmal aussehen soll:
Geschrieben von Andreas
In der HP-Spinne sind die Arbeiten an der Haupttrasse weiter voran gegangen. Die Trasse ist fertig für den Gleiseinbau, die Übergänge an die bestehenden Gleise wurden angepasst:
Der Steigungsmesswagen zeigt uns an, dass der Untergrund passt:
Die in den letzten Berichten gezeigte Betonwand hat nun zusammen mit dem Galeriebauwerk seinen Platz auf der Anlage gefunden. Am Brett dahinter lässt sich schon die spätere Geländeform erkennen:
Auch an der Anlage in Gleis 2/3 hinter dem Bahnhof Wurmlingen wächst die Landschaft nun langsam. Hierzu werden Stück für Stück Styroporteile eingeklebt, aus denen dann die Form geschnitzt wird:
Geschrieben von Andreas
In der HP-Spinne laufen die Arbeiten weiter an der Reparatur der Hauptstrecke. Der Knick im Untergrund wurde beseitigt und die Trasse nun für den Aufbau der neuen Gleise vorbereitet:
Im Schattenbahnhof werden zudem die Ausfahrtsweichen getauscht. Die alten Weichen sind nun seit über 20 Jahre im Einsatz und zeigen deutlich Verschleiß was sich vor allem auf die Betriebssicherheit auswirkt. Aus diesem Grund werden die Weichen nun getauscht:
Die im letzten Wochenbericht gezeigte Betonwand ist mittlerweile fertig zusammengebaut, grundiert und koloriert. Auch ein Werbeschild wurde angebracht. So kann die Mauer demnächst in die Anlage eingebaut werden:
An der Anlage in Gleis 2/3 laufen derweil weiter die Arbeiten um mit der Landschaftsgestaltung beginnen zu können. Hierfür wurden an der vorderen Anlagenkante Bretter als Landschaftsabschluss angebracht, welche noch dem Landschaftsprofil angepasst werden:
Geschrieben von Andreas
Der Lokschuppen für den H0e-Fuhrpark am Bahnhof Wurmlingen wächst stetig weiter. Momentan wird an den Fenstern außerhalb gearbeitet, um diese dann in den Schuppen einbauen zu können:
Auch die Umbauarbeiten der Weichenantriebe inkl. Laternendrehung am Bahnhof gehen voran. Drei Weichen sind bereits fertig, die vierte Mechanik wartet auf ihren Einbau:
Die umgebauten Weichen lassen sich daran erkennen, dass ein kleines weißes Kunststoffröhrchen unter dem Laternenbock heraus schaut. Hier wird dann die Laterne eingesteckt:
Fleißig geht es auch an der Anlage HP-Spinne weiter. Da der Zugverkehr ruht, wird ein Stück der Hauptstrecke erneuert. Die Steigung ist hier nicht optimal und hat zudem einen Knick, was zusammen immer wieder zu Problemen mit langen Zügen geführt hat. Deshalb wird nun das Gleis entfernt, die Trasse gerichtet und die Gleise neu verlegt:
Im Bereich des neuen Galeriebauwerks entstehen im Anschluss zwei Betonmauern in der Werkstatt. Der erste Teil ist bereits fertig gebaut und im Grundton lackiert. Das Geländer für die Treppe liegt auch schon bereit:
Das zweite Betonmauerteil ist im Entstehen und muss noch grundiert werden. Anschließend werden alle Teile fertig koloriert:
Geschrieben von Andreas
Beim Probebetrieb der DC-Car-Fahrzeuge auf der Anlage in Gleis 2/3 hatte sich gezeigt, dass die Bahndammunterführung in ihren Innenabmaßen doch sehr eng ist. Daraufhin haben wir uns entschlossen sie ein wenig breiter zu machen um einen sicheren Fahrbetrieb zu gewährleisten. So wurde die Unterführung zunächst in der Mitte auseinandergesägt und mit Abstand wieder miteinander verbunden:
Im Anschluss wurde der entstandene Spalt dann mit passenden Bauteilen wieder verschlossen, so dass es dem Betrachter später nicht mehr auffällt. Das ganze wird dann noch farblich behandelt:
Zwar ist die Renovierung von Gleis 1 schon eine ganze Weile abgeschlossen, gefehlt hat noch ein kleines Schild was nun angebracht wurde:
Am Bahnhof Wurmlingen wurde im Bereich der Ladestraße der Draht für die DC-Car Fahrzeuge nochmals neu verlegt. Bei der bisherigen Verlegung ist uns aufgefallen, dass kaum Platz zwischen Fahrspur und Gleis besteht um eine vernünftige Ladeszene darzustellen:
In der neuen Drahtlage kann neben der Fahrspur problemlos noch eine Ladeszene dargestellt werden:
