Geschrieben von Andreas
In der HP-Spinne gehen die Arbeiten an der DC-Car Strecke weiter. Die restliche Strecke wurde mittlerweile zum ersten Mal gespachtelt und geschliffen, ein weiterer Durchgang wird folgen:
Unterhalb der Stadt wurde eine neue Wendeschleife eingebracht, die höher sitzt als die alte. Dadurch können wir diese herausnehmbar bauen und zudem mit Technik versorgen. Zunächst wird es aber eine reine Wendschleife ohne jegliche Funktionen, später kann man bei Bedarf noch Abstellmöglichkeiten für Fahrzeuge schaffen:
Da die Wendeschleife wie gesagt herausnehmbar ist, kann sie einfach auf dem Arbeitsplatz aufgebaut werden. Hier wird jetzt gerade der Verlauf des Fahrdrahtes aufgezeichnet, bevor die Rille eingefräst wird:
Geschrieben von Andreas
In großen Schritten geht es an den Straßen für das DC-Car an der Anlage HP-Spinne weiter. Die komplette Straße hinter dem Bahnhof ist nun gespachtelt, jetzt kann mit der Rillenfräse die Spur für den Draht eingebracht werden:
Der Aufzug für das DC-Car wird auch überholt und bekommt ein paar Neuerungen. Zunächst einmal wurde die Steuerung überarbeitet, welches in eine neue Platine mündetet (hier noch mit provisorischem Spannungsbaustein, da die passenden Bauteile noch nicht geleifert sind:
Neu sind u.a. die beiden Sendedioden, die dem einfahrenden Fahrzeug den Befehl zum „langsam fahren“ senden. Denn es kam ein paar Mal vor dass ein Fahrzeug das Stoppsignal nicht rechtzeitig erhielt, da es wohl zu schnell war, und sich dann der Aufzug in Bewegung setzte. Diesem Problem soll nun mit dem langsamen einfahren Abhilfe geschaffen werden damit die Fahrzeuge sicher zum Halten kommen. Versteckt sind diese links in den beiden Bohrungen, sie strahlen somit frontal auf das Fahrzeug. Zudem wurde der Antrieb mittels Gummiplatten soweit es geht vom Holzgestell entkoppelt, um Lärm zu reduzieren:
Derweil werden an der Anlage Gleis 2/3 nach und nach die Weichenantriebe für die H0e-Gleise eingebaut. Diese Weichen gehören zum Bahnhofsvorplatz und dem Betriebswerk, welche letztes Jahr eingebaut wurden:
Nun konnten auch die Arbeiten mit dem reinigen der H0e-Schmalspurfahrzeuge beendet werden. Diese werden jetzt bis Dezember sicher verpackt und sind dann sofort einsatzbereit:
Geschrieben von Andreas
Die Baustellen sprießen nun überall im Vereinsheim wieder aus dem Boden. Nachdem die Schrebergärten aus der Anlage HP-Spinne ausgebaut wurden, wird jetzt am Arbeitsplatz zunächst an der Elektronik gearbeitet. Hierzu kommen neben der Beleuchtung noch die Holzhacker-Figur sowie die angetriebene Hollywoodschaukel:
Derweil wird hinter dem Bahnbetriebswerk an der Straße gearbeitet. Für das DC-Car muss hier ein neues Stück Fahrbahn eingesetzt werden, um so einen sauberen Übergang zu erhalten:
Ein Großteil der Stadtgebäude wurde für die weiteren Bauarbeiten in Sicherheit gebracht:
Damit der Rest der Anlage von Staub und Dreck weitestgehend verschont bleibt, wurde diese großzügig mit Folien abgedeckt:
Beim VT08 gab es nach der Fehlersuche eine erste Schadensdiagnose, nachdem dieser durch einen Kurzschluss beschädigt wurde. Der Schaden zeigt sich bisher nur im Mittelwagen, denn ohne diesen funktionieren die beiden Hälfen (Motor- und Steuerwagen) problemlos:
Am Mittelwagen zeigte sich der Schaden sehr deutlich am kompletten Kabelbaum. Durch die hohe Wärmeentwicklung ist an vielen Stellen die Isolation der Kabel geschmolzen was nun zu ungewollten Kontakten führt, zudem wurden einige Kupplungsteile in Mitleidenschaft gezogen:
Hier muss jetzt der komplette Kabelbaum mit neuen Kabeln aufgebaut werden. Zudem werden wir uns Motor- und Steuerwagen auch nochmal genau anschauen, ob diese nicht auch Schäden abbekommen haben:
Geschrieben von Andreas
In der HP-Spinne begannen diese Woche die ersten Arbeiten zur Erweiterung der DC-Car Strecke. Am Übergang eines Bauabschnitts zum nächsten muss der Straßenübergang besser angepasst werden. Dieser wurde beim Bau damals nur farblich überstrichen, fahrfähig war er da aber nicht. Dies wurde nun in Angriff genommen und der Übergang zunächst verschliffen und anschließend gespachtelt:
Derweil wurden die Schrebergärten schon ausgebaut, um an ihnen weiter am Arbeitsplatz zu arbeiten:
In Gleis 2/3 dreht sich diese Woche noch alles um die Reinigung und Instandsetzung der Normal- und Schmalspurfahrzeuge. Als erstes wurden an allen Wagenachsen die Laufflächen gereinigt. Nun folgte eine Lokomotive nach der anderen, hier stehen die bereits fertig geputzten Elektrolokomotiven:
Etwas aufwändiger dagegen sind hier die Dampflokomotiven zu reinigen, da sich durch das Gestänge die Achsen nicht so leicht entnehmen lassen. Da mittlerweile jede Lokomotive eine stromführende Kupplung besitzt können wir diese auch ganz ohne Gleisstück in Bewegung bringen. Vor allem hier bei der Lokreinigung ist das ein Vorteil wenn die Maschine auf dem Rücken liegt und die Räder sich drehen. Hierzu haben wir uns einfach ein Verbindungskabel hergestellt, welches wir an der Zentrale und Lok anstecken:
Auch größere Instandhaltungsmaßnahmen werden hierbei getätigt. Bei der BR 39 103 musste ein Kabel in der Lok-Tender Verbindung erneuert werden da es beschädigt war. Zudem ist ein Kunststoffstück am Tender abgebrochen welches teilweise der Kupplungsführung zwischen Lok und Tender dient. Das abgebrochene Teil wurde wieder angeklebt und zudem gleich verstärkt das es nicht wieder bricht:
Manche Loks sind mittlerweile im inneren auch so dreckig, dass sie um ein reinigendes Bad nicht mehr herumkommen. Dazu wird sie Stück für Stück zerlegt, gereinigt und später wieder zusammengesetzt:
Geschrieben von Andreas
Diese Woche entfällt der Wochenbericht in seiner üblichen Form auf Grund interener Veranstaltungen. Am Mittwoch fand in unserem Mitropa-Restaurant die Jahreshauptversammlung statt. Hier gabe es einen Rückblick auf das vergangenen Jahr bzw. Ausstellungssaision sowie einen Ausblick auf die geplanten Tätigkeiten im Jahr 2017. Es konnten auch wieder alle Ämter besetzt werden, eine Basis für eine zukunftsfähige Vereinsarbeit.
Am Samstag ging es für alle Helfer der Ausstellungssaison inkl. deren Begleitung zum gemeinsammen Helferfest nach Hessigheim. Wir möchten uns hier bei allen Helferinnen und Helfern sowie Unterstützern bedanken, ohne die ein Ausstellungsbetrieb nicht möglich wäre, und hoffen natürlich auch in Zukunft auf tatkräftige Unterstützung.
Nächste Woche gibt es hier wieder wie gewohnt einen neuen Wochenbericht 😉
