Geschrieben von Andreas
Für die HP-Spinne gibt es zukünftig an der Anlage mehrere sogenannte „Druckknopfaktionen“. Hier wird durch den Besucher nach Druck eines Tasters am Anlagenrand eine Aktion auf der Anlage gestartet, z.B. bewegt sich eine Figur oder etwas fängt zu blinken an. Hierfür wurden jetzt extra Platinen angefertigt, um diese Funktionen zu schalten. Der Taster besitzt hierzu eine LED mit der er seinen momentanen Status anzeigt. Kann die Druckknopfaktion gestartet werden, so blinkt der Taster in kurzen Abständen. Nachdem er dann betätigt wurde und die Aktion läuft blinkt er dann in langsamen Abständen sanft an und aus. Über einen Drehregler können wir auf der Platine dann jeweils noch einstellen wie lange die Aktion gesperrt ist. Das hat den Hintergrund, das die Aktionen nicht den gesamten Tag Nonstop durchlaufen. So drückt man z.B. den Taster, die Figur bewegt sich und im Anschluss muss man eine Minute warten bis man das ganze wieder starten kann. Die Platinen wurden durch ein Mitglied entworfen, die Platine im Ausland angefertigt und dann hier im Hause bestückt:
Taster mit Platine im Kontrollaufbau
Angefertigte Platinen für die Druckknopfaktionen
Im Fahrzeugpark für die Anlage Gleis 2/3 gibt es Zuwachs. So ist die V80 005 nach einigen Umbauten neu im Fuhrpark aufgenommen. Die Umbauten betreffen:
– Ausbau der Märklin Platine (da der integrierte Decoder nur Motorola kann, wir aber im DCC-Format fahren)
– Einbau einer Lochplatine als Träger der Elektronik und als Halter für den Motor
– Einbau eines Zimo DCC-Decoder
– Umbau der Beleuchtung von gelben in warmweiße LED
– Einbau einer stromführenden Kupplung nach Gleis 2/3-Norm
Für den H0e-Fuhrpark gab es Zuwachs in Form eines Wismarer Schienenbus. Dieser hat auch einige Anpassungen über sich ergehen lassen:
– Einbau Lenz Decoder inkl. Powerpack
– Einbau Fahrgäste und Lokführer
– Einbau Frontbeleuchtung der beiden Lichter, mit der Fahrtrichtung wechselnd
Zur Stabilisierung des Untergrunds (Styroporplatten) wurde die komplette Landschaft mit Papier bedeckt und mit einem Wasser-Leim Gemisch beträufelt. Daraus ergibt sich eine stabile Oberfläche für den weiteren Landschaftsaufbau:
Nachdem alles getrocknet war wurde die Landschaft komplett mit brauner Farbe bestrichen. Dies ist nun die Basis um die verschiedenen Materialien und Streumaterial aufzubringen:
Die Mitglieder der Eisenbahnfreunde Bietigheim-Bissingen wünschen allen Leserinnen und Lesern frohe Ostern
Geschrieben von Andreas
Diese Woche ging es an vielen Bereichen der Landschaft rund um den Bahnhof Wurmlingen weiter:
An der Auffahrt zum Bauernhof wurden die letzten verbliebenen Spalten zunächst mit einem Stück Styropor verschlossen:
und im Anschluss dann verspachtelt:
Ebenso wurde der letzte Woche eingebrachte Wassereinlass mit in die Landschaft verspachtelt:
Um den etwas zu steil geratenen Hang unterhalb des Bauernhofs realistisch zu gestalten, kamen hier noch drei Mauerstücke hinzu um diesen zu stützen:
Für das Schmalspurgleis (H0e) wurde an einem Endstück ein Stück probelackiert:
Der entstanden Randstreifen zwischen den angebrachten Randsteinen und der Landschaft wurde, nachdem der Untergrund aufgefüttert wurde, mit diversen Materialien vorgestaltet:
Geschrieben von Andreas
An der Anlage Gleis 2/3 kamen an der Zufahrt zum Bauernhof neue Randsteine hinzu. Diese sind parallel ausgeführt und mit sogenannten Querschlägen ausgestattet um das Wasser von der Straße in den Kanal zu leiten:
Am Ende mündet alles in einen Einlass, wo das Wasser dann unterirdisch weitergeführt wird:
An der Einfahrweiche zum Bahnhof Wurmlingen gingen die Lackierarbeiten weiter:
In der HP-Spinne wird nun an der Felswand der Unterbau etwas abgeändert, bevor diese dann neu aufgebaut wird:
Diverse Gipsbauteile sind bereits gegossen und liegen zum Einbau bereit. Es werden aber weiterhin neue Felsen gegossen:
Derweil wurden an der vorderen Anlagenkante am Bahnhof Mayburg ein paar neue Gebäude zur Ausprobe einmal aufgestellt:
Geschrieben von Andreas
Zum Schutz der Anlage vor Staub und Dreck wird diese abgedeckt. In der HP-Spinne hüllen Folien das Skigebiet, Bahnhof und Stadt ein:
An der Anlage Gleis 2/3 schützen Holzplatten die Gleisanlagen:
Der Schutz ist auch unbedingt nötig, des es wird fleißig gearbeitet an den Anlagen. Am Bahnhof Wurmlingen wurde das Abschlussbrett dem Landschaftsprofil angepasst, nachdem es zunächst angezeichnet wurde:
Am Bahnübergang in der HP-Spinne wurden die Drähte eingelassen, der Belag gespachtelt und gestrichen:
Auf die in der letzten Woche gesetzten Mauerplatten am Bahnhof Wurmlingen wurden die Mauerabschlusssteine angebracht:
Die vorbereiteten Randsteine wurden entlang des Fahrbahnrand verlegt. Nun wird der Bereich zwischen Randsteinen und Landschaft aufgefüttert:
Geschrieben von Andreas
Auf Grund der Mitgliederversammlung am Mittwoch und dem Helferfest am Samstag hielten sich die Arbeiten diese Woche in Grenzen.
Nichtsdestotrotz wurden an ein paar Stellen weitergearbeitet. Am Bahnhof Wurmlingen entstand der Unterbau für das Wassersammelbecken:
An der Auffahrt zum Bauernhof ist noch eine zweite Mauer entstanden:
Die Decksteinreihe dafür liegt auch schon bereit, muss aber noch angepasst werden:
Für den Bereich des Güterschuppens ist eine Ladung Randsteine entstanden, die nun entlang der Fahrbahnkante angebracht werden:
Taster mit Platine im Kontrollaufbau
Angefertigte Platinen für die Druckknopfaktionen
