Geschrieben von Andreas
So langsam geht es bei uns im Verein auf die erste Ausstellung zu. Das lässt sich meistens daran erkennen das nun nach und nach die Baustellen abgeschlossen werden und ein geordneter Rückzug stattfindet (heißt wir räumen auf und putzen unsere Anlagen sowie das Vereinsheim). Diese Woche wurde an der Anlage in Gleis 2/3 unter der Bogenweiche der Weichenantrieb eingebaut und der Decoder mit Adresse und Endlage programmiert:
Ansonsten wurde die restliche Zeit damit verbracht die Baustellen an der Anlage abzuräumen, alles aufzuräumen an seinen Platz und im Anschluss komplett die Räumlichkeiten sowie die Anlage zu putzen. Nächste Woche werden wir dann den ersten Fahrbetrieb hier wieder aufnehmen können:
Geschrieben von Andreas
Nachdem am H0e-Bahnhof Wurmlingen die Gleisbauarbeiten an der Oberfläche vorerst eingestellt wurden, ging es jetzt auf der Unterseite weiter. Hier wurden Weichendecoder eingebaut, Servos für die Weichenantriebe installiert und die Gleisanschlüsse angeklemmt:
Die großen Treppe wurde zwischenzeitlich größtenteils komplett fertig mit dem neuen Bodenbelag belegt:
Der Durchgang zu unserem Mitropa-Restaurant wurde mit neuen Leuchtmitteln ausgestattet. Nun leuchtet der Eingangsbereich richtig hell:
Auch seit mehreren Wochen schon in Arbeit und nun kurz vor der Fertigstellung: unsere neue Kuchentheke im Restaurant. Diese Woche sind die extra angefertigten Glasscheiben eingetroffen und konnten sogleich eingebaut werden:
Geschrieben von Andreas
Schon vor einer Weile haben wir hier im Wochenbericht über die neue Vitrine vor dem Güterwagen in unserer Ausstellungshalle berichtet. Mittlerweile ist diese aufgestellt und mit diversen Exponaten zum Thema Fernsprechtechnik bestückt worden:
An der großen Haupttreppe sind nun alle Bodenbelagsstücke zugeschnitten. Die ersten zwei Stufen sind bereits schon fertig mit dem neuen Belag belegt:
Im oberen Durchgang wurden die alten schadanfälligen Lampenhalter gegen neue LED-Strahler getauscht:
Am Bahnhof Wurmlingen wurde diese Woche die zweite DC-Car Wendeschleife der Anlage fertiggestellt. So können wir an den Ausstellungen auf einem Rundkurs schon die ersten Autos und LKWs ihre Runden drehen lassen. Auch der Bockkran wurde fest in die Anlage eingebaut und die dazugehörigen Gleise am Kran und Brennstoffhändler eingebaut:
Für die vielen H0e-Weichen des Bahnhofs sind die ersten Servo-Weichenantriebe zusammengebaut worden:
Für den Ausstellungsbetrieb hat die zweite DC-Car Wendeschleife nun eine Absturzsicherung erhalten:
Geschrieben von Andreas
Der Straßenbau für das DC-Car in Gleis 2/3 geht weiter voran. In die letzte Woche eingebaute Wendeschleife wurde diese Woche der Fahrdraht eingelassen:
Für den Ausstellungsbetrieb wurde übergangsweise eine Brücke über den Bachlauf eingebaut:
Derweilen rückte am Bahnhof Wurmlingen schweres Gerät an. Im Bereich des Güterbahnhofes wurde für den digitalen Bockkran sozusagen die Baugrube ausgehoben:
Im Anschluss daran wurde der Kork für die H0e-Gleise angepasst und die Platte für die weitere DC-Car Wendeschleife eingebaut. In diesem Bereich soll später einmal ein Brennstoffhändler seinen Platz auf der Anlage finden:
Auch in der HP-Spinne tut sich was. An der Weinbergseite sind gerade die Arbeiten an der Oberleitung aufgenommen worden. Es wurden weitere Stücke der Oberleitung probeweise an die schon bestehende angelötet:
Zudem sind in der Mitte der großen Brücke zwei neue Streckenmasten hinzugekommen:
Neu sind auch diese kleinen gelben Bewohner auf unsere Anlage. Die Minions, so werden diese Figuren aus einem Zeichentrickfilm genannt, sind nun in der Werkstatt des Heizkraftwerkes aktiv zugange:
Geschrieben von Andreas
In der HP-Spinne läuft der Probebetrieb mit dem neuen Schattenbahnhof 2 weiter. Nachdem zuvor nur mit den Loks einzeln der Betrieb getestet wurde, kommen jetzt nach und nach ganze Züge zum Einsatz:
Zu besseren Übersicht der Züge wurde für den Fahrdienstleiter noch eine optische Anzeige am Stellpult angebracht:
Derweilen ging auch der Gleisbau der H0e-Strecke in Gleis 2/3 weiter voran. Die Bogenweiche wurde nun fest an der Ausweichstelle eingebaut und die anschließenden Gleise angepasst und angeschlossen:
Die im letzten Wochenbericht gezeigten Umbauwagen sind diese Woche nach Einbau elektrischer Kupplung und Innenbeleuchtung fertig geworden. Sie wurden nach abdunkeln des Raumes einem Funktionstest unterzogen:
Große Schritte gab es diese Woche auch wieder im Bereich des Straßenbaus für das DC-Car. Zuerst einmal wurden die Hauptstraße sowie eine Platte als Wendeschleife auf dem Bahnhofvorplatz eingebaut:
Auf dem Bahnhofsvorplatz werden später einmal die Reise- und Linienbusse sowie PKW wenden können. Die angezeichneten Linien zeigen schon sehr schön den späteren Fahrdrahtverlauf:
Am linken Anlagenende wurde diese Woche noch eine DC-Car Übergangs-Wendeschleife eingebaut um beim Ausstellungen einen Fahrbetrieb zu ermöglichen. Mittlerweile sitzt in dieser Ecke die H0, H0e und neuerdings nun auch die DC-Car Wendeschleife. Wenn wir den Gleis- und Straßenbau dann einmal weiter vorantreiben werden, werden diese immer mitwandern um weiterhin einen Ausstellungsbetrieb zu ermöglichen:
